На мировом рынке существует огромное многообразие видов упаковки и тары, каждый из которых подходит под определенный товар или сырье. В зависимости от характеристик перевозимого груза тара подбирается индивидуально, но из большого её разнообразия всё же можно выделить некоторые основные группы.
Транспортную тару можно классифицировать по кратности эксплуатации. В таком случае получим всего две группы: многоразовая и одноразовая упаковка. Можно уточнить упаковку по материалу, из которого она изготовлена: полиэтилен, дерево, которую вы можете выбрать на https://mos-tara.ru/catalog/derevyannaya-tara/transportnaya-tara/, гофрокартон, металл и др. Выбирать упаковку может как изготовитель, так и получатель товара, в зависимости от условий хранения или грузопереработки. Например, если получатель груза имеет в своем автопарке вилочный погрузчик, он может попросить доставку товара в паллетах.
По своим свойствам тару можно разделить на жесткую и мягкую. К жесткой транспортной таре относятся лотки, поддоны, ящики, коробки, бочки и контейнеры. Они имеют высокую прочность, хорошие качества защиты и предупреждения повреждений, устойчивы к динамическим нагрузкам. Они также, как правило, имеют более длительный срок эксплуатации, а некоторые, например, пластиковая тара, могут использоваться неоднократно. Кроме того, они характеризуются удобной формой с точки зрения штабелирования.
Для сыпучих грузов часто используется так называемая «мягкая» тара: мешки, чехлы и термоусадочная пленка. Она обычно не имеет таких же прочностных характеристик, как жесткая тара, но вполне подходит для перевозки, складирования и хранения определенных грузов. Кроме того, она обладает удобным свойством — освобожденная от груза она практически ничего не весит.
Есть и отдельные категории транспортной тары. Например, грузовой контейнер — используемая многократно тара, удобная для хранения, складирования и перевозки груза на одном или нескольких видах транспорта. Есть еще такой вид тары, как «тарооборудование». Под ним чаще всего понимаются ящики и паллеты, которые ставятся в торговом центре вместо стеллажей или прилавков, выполняя одновременно функцию торгового оборудования.
