Їздити на велосипеді, не купуючи його: у Луцьку хочуть запровадити систему оренди двоколісних

0
23

Їздити на велосипеді, не купуючи його: у Луцьку хочуть запровадити систему оренди двоколісних

У Луцьку працюють над впровадженням системи велошерінгу, що дозволяє швидко орендувати велосипед у будь-якому куточку міста.

Ініціював пропозицію Громадянський Рух «СВІДОМІ». Днями голова фракції Громадянського Руху «СВІДОМІ» у Луцькій міськраді Тарас Шкітер провів Zoom-конференцію зі співзасновником Nextbike та Bikenow Остапом Буденкевичем, що успішно працюють в інших містах України, зокрема Києві, Львові, Івано-Франківську, Вінниці.

За словами Тараса Шкітера, компанія вже давно розглядає Луцьк для розширення свого бізнесу. На сьогодні навіть розробили певні розрахунки щодо старту велошерінгу.

«Для прикладу, місту потрібно орієнтовно 350 велосипедів та 30-35 парковок, аби запустити такий новий вид громадського транспорту. Зупинки мають розташовуватися у спальних районах та біля бізнес- та торгових центрів, аби лучанин міг обирати: їхати йому зранку в переповненій маршрутці чи добратися до роботи на велосипеді, який можна взяти біля будинку та залишити біля офісу», — зауважив голова фракції Громадянського Руху «СВІДОМІ» у Луцькраді.

Їздити на велосипеді, не купуючи його: у Луцьку хочуть запровадити систему оренди двоколісних

Наприклад, у Вінниці вартість послуг Nextbike за 1 годину поїздки складає 25 грн, абонемент на місяць вартує 250 грн, абонемент на рік — 1150 грн, вікенд на сезон (пт, сб, нд) – 600 грн, абонемент туристичний (3 дні) – 150 грн.

«Під час розмови я ще раз переконався, що велопрокат та велоінфраструктура мають розвиватися паралельно, а не бути відірваними одне від одного», — каже Тарас Шкітер.

Нині представники інвестора готують дані з конкретними витратами і потребами для впровадження велошерінгу в Луцьку. Також Громадянський Рух «СВІДОМІ» веде перемовини з бізнесом щодо співучасті в реалізації проєкту. Наступним кроком стане підготовка зустрічі інвестора та міського голови Луцька, поділився Тарас Шкітер.

З його слів, у планах — до кінця року завершити бюрократичні процеси та підписання договорів, аби лучани якомога швидше відчули на собі переваги розвитку системи велотранспорту у місті.

«Не все залежить від нас, але ми сподіваємося на підтримку керівництва міста», — додав Шкітер.

Їздити на велосипеді, не купуючи його: у Луцьку хочуть запровадити систему оренди двоколісних

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here